RZMO-REB-P-NP-030/315 10意大利ATOS比例溢流閥，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，原裝產品，客戶買的安心，用的放心?，F貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

意大利ATOS阿托斯比例溢流閥帶集成式壓力傳感器

數字型，先導式，高性能閉環控制，耐震設計

RZMO-R, RZMO-REB, RZMO-RES

滑閥型先導式數字型比例溢流閥，帶集成式壓力傳感器用于壓力閉環控制。

此類閥有不同的型式可供選擇:

R型，不帶集成式放大器,與分體式放大器E-BM-RES配合使用。

REB型，帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。

RES型，帶全功能型集成式數字型放大器和總線通訊接口，用于設置功能參數，參考信號和實時故障診斷。

集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節,出廠預調，保證閥與閥之間可互換。

規格:06通徑

流量:40 l/min

高壓力:350 bar

閥型號   R  REB  RES

放大器型號 E-BM-RES  E-RI-REB  E-RI-RES

類型  數字式  

型式  DIN導軌式  集成到閥上

綜合備注

RZMO-R*型比例閥獲得CE認證標志，符合EMC應用規范標準(如抗磁性/抗干擾EMC指令和低壓指令標準)。安裝、接線和啟動必須按照F003部分所述步驟操作，并按照相關元件對應的安裝說明來安裝。

禁止使用閥的電子信號<如監測信號)直接作為安全功能的驅動信號，例如用于控制機器安全元件的開/關，這也是歐洲標準規定的(流體系統和元件的安全要求，EN-982)。

現場總線接口–僅對RES

現場總線接口允許比例閥與機器控制單元直接通訊，對數字參考信號、診斷信號進行控制和設置功能參數。主插頭仍可接受模擬型參考信號，便于調試和維護。

主要特征–基于油溫50℃，ISO vG46礦物油

安裝位置  任意位置  

底板表面精度  粗糙度指標RaO.4,平面度0.01/100 (IsO 1101標準)

MTTFd值符合EN ISO 13849標準  75年，見技術樣本PO07

環境溫度范圍

R:標準型= -20°C ~ +70°c             /BT選項=-40C~+60c

REB,RES:標準型= -20°C~ +60°c    /BT選項=-40C~+60c

存儲溫度范圍

R:標準型= -20°c ~ +80°c              /BT選項= -40C~+70c

REB,RES:標準型= -20°C~ +70°c    /BT選項= -40℃~+70c

20°C時線圈電阻R  3 ~3.3

電磁線圈大電流  2.6A

功耗   R= 30W   REB，RES = 50W

壓力傳感器  E-ATR-8/*/I輸出信號=4~20mA

絕緣等級 H級(180°C)電磁線圈表面發熱必須遵守歐洲標準ISO13732-1和EN982規范

保護等級符合DIN EN60529標準  lP66/67配合插頭

隔熱處理(僅對REB，RES)  電子器件PCB板帶隔熱涂層

負載因子  連續工作(ED=100%)

調節壓力(Q= 1l/min)[bar]   100   210   315   350

P口壓力[bar]   350

T口壓力[bar]   210

小流量[l/min]   2.5

流量[l/min]    40

響應時間o-100%階躍信號(取決于安裝方式) [ms]  ≤45

滯環[壓力的%]  ≤0.5

線性度[壓力的%]  ≤1.0

重復精度[壓力的%] ≤ 0.2

漂移 在T = 40°C時，零點漂移<1%

密封和油液

密封，推薦油液溫度

NBR(標準型)= -20°C~+60℃，帶HFC油液=-20°C ~+50°C

FKM (/PE選項)= -20°C~+80°c

HNBR (/BT選項)= -40°℃~+60°℃，帶HFC油液= -40°℃~+50°℃

推薦粘度  20~100mm2/s-大允許范圍15~380mm2/s

油液清潔度  ISO 4406標準20/18/15 NAS 1638 9級，安裝過濾精度為10um的進油過濾器.(B10≥75推薦值)

油液種類    適合密封類型    種類    參考標準

礦物油  NBR，FKM，HNBR  HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD  DIN 51524

不含水抗燃油液  FKM  HFDU, HFDR  ISO 12922

含水抗燃油液  NBR，HNBR  HFC  ISO 12922

壓力傳感器故障

當傳感器出現故障時，放大器的響應可通過Atos E-SW軟件來設置:

切斷電磁鐵的電流,調節壓力降到小值（(默認設置)

壓力控制(PID1,2,3)自動從閉環切換到開環(PID4)，閥的臨時操作降低調節精度。

電子放大器選項

標準型放大器配用7芯主插頭

電源  24VDC電源供電，穩壓電源或經過整流濾波，串聯2.5A保險絲。若單相整流器，須接10000ut/40V電容濾波;若三相整流器，須接4700uf/40V電容濾波。

輸入參考信號  模擬信號差分輸入，額定范圍0~+10VDc(針腳D,E)，與期望壓力調節成比例

輸出監測信號  模擬信號輸出0~10VDc范圍，與閥實際壓力調節成比例

注釋:從電子放大器通24Voc電源啟動到閥開始工作要求短為50Oms 的時間。在這段時間內，到閥線圈的電流為0。

選項 /I

輸入信號和監測信號為4~20mA電流信號，而不是標準的0~+10VDC。

輸入信號還可通過軟件選擇電壓或電流形式，大范圍分別為±10V或±20mA。

一般在機器電控單元和閥的距離較遠時，或在電氣信號可能受到電子干擾時采用/選項。在輸入電流信號電纜斷裂情況下，閥會停止工作。

選項 /Q

放大器使能需要在針腳C相對于針腳B輸入24NDc電源:使能輸入信號允許在不切斷到電子放大器電源的情況下，可驅動電磁鐵工作/停止電磁鐵工作;當閥停止工作時，放大器可保持通訊和其它的功能。這不符合緊急情況下歐盟EN13849-1 (exEN954-1)。

選項 /Z

放大器配用12芯主插頭，除具有上述特性外，另外還有:

使能輸入信號

放大器使能需要在針腳3相對于針腳2輸入24VLc電源:使能輸入信號允許在不切斷到電子放大器電源的情況下，可驅動電磁鐵工作/停止電磁鐵工作;當閥停止工作時，放大器可保持通訊和其它的功能。這不符合緊急情況下歐盟EN13849-1 (ex EN954-1)。

故障輸出信號

故障信號顯示放大器的故障狀態（電磁鐵短路/未連接，4~-2OmA輸入信號電纜斷線，等等)。故障狀態信號為OVDc，正常工作信號為24Ncc(針腳11對針腳2):故障狀態不受使能信號的影響。

放大器邏輯級和通訊級電源

此選項分別給電磁鐵（針腳1,2）和數字式電子回路(針腳9，10）供電，同時保持診斷激活，USB和總線通訊。每個放大器需要串聯保險絲:500mA的保險絲。

可能組合選項:/IQ,/IZ

意大利ATOS阿托斯比例溢流閥訂貨型號：

RZMO-REB-P-NP-030/210/I 10

RZMO-REB-P-NP-030/315 10

RZMO-REB-P-NP-030/315/I 10

電液比例閥種類和形式
電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機械液壓操作特點，以結構形式劃分電液比例閥主要有兩類:一類是螺旋插裝式比例閥，另一類是滑閥式比例閥。
滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓系統基本元件之一，是能實現方向與流量調節復合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉換控制元件，它保留了手動多路閥基本功能，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負載傳感等控制手段。它是工程機械分配閥更新換代產品。
出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點，--般比例多路閥內不配置位移感應傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業完成。電控、遙控操作時更應注意外界千涉影響。近來，電子技術發展，人們越來越多采用內裝差動變壓器(LDVT)等位移傳感器構成閥芯位置移動檢測，實現閥芯位移閉環控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能，可以有效克服一.般比例閥缺點，使控制精度到較大提高。

電液比例多路閥負載傳感與壓力補償技術
節約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執行元件運動時互不干擾，現較工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一一個很相似概念,都是利用負載變化引起壓力變化去調節泵或閥壓力與流量以適應系統工作需求。負載傳感對定量泵系統來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調壓溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較小;負載較大，調定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統是將負載傳感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差)，使泵輸出流量與系統實際需要流量相等，無溢流損失，實現了節能。壓力補償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前壓力進行調整使閥口前后壓差為常值，這樣節流口流量調節特性流經閥口流量大小就只與該閥口開度有關，而不受負載壓力影響。

工程機械電液比例閥先導控制與遙控
電液比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點,現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。

電液比例閥工程機械上應用實例
汽車起重機液壓系統。該機采用了3片型比例多路閥，負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中大壓力選出來送至遠程調壓溢流閥遠控口，調整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統負載需要即可，達到一定節能目。壓力補償油路使每一片閥流量僅與該閥開度有關，而所承受負載無關，它閥片所承受負載也沒有關系，達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。
推土機推土鏟手動與電液比例先導控制實例。當二位三通電磁閥不通電時，先導壓力與手動減壓式先導閥相通，梭閥選擇來自手動先導閥壓力對液動換向閥進行控制;當二位三通電磁閥通電時，先導控制壓力油通向三通比例減壓式先導閥，梭閥對液動換向閥進行控制。

RZMO-REB-P-NP-030/315 10意大利ATOS比例溢流閥

阿托斯ATOS直動式溢流閥
RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/315 10
RZMO-AE-030/100 40
RZMO-P1-010/100/18/MC 20
RZMO-P1-010/210
RZMO-P1-010/210 20
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
RZMO-REB-P-NP-010/315 10
RZMO-REB-P-NP-030/315 10
RZMO-TER-010/100 40
RZMO-TER-010/315 40
RZMO-TER-010/315/I 40
RZMO-TER-030/210 40
RZMO-TER-030/315/I 40
阿托斯ATOS直動式減壓閥
RZGA-A-010/210/M 20
RZGA-A-010/32/M/7 20
RZGA-A-033/80/M/7 31
RZGO-A-010/100 20
RZGO-A-010/210 20
RZGO-A-033/100
RZGO-A-033/210
RZGO-A-033/315 31
RZGO-AE-010/100 10
RZGO-AE-033/210 10
RZGO-TER-010/100
RZGO-TER-010/100/I 40
RZGO-TER-010/210 40
RZGO-TER-010/210/I 40
RZGO-TER-010/32 40
RZGO-TER-033/100
RZGO-TER-033/315 40
阿托斯ATOS先導式溢流閥
AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/Y 20
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E 20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y 40
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y 40

阿托斯ATOS公司創建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。
由于其產品包含常規的速控制（Bang-Bang）的開/關閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關閥系列產品從常規的NG6延伸到NG32。
該公司的標準系列產品涵蓋了模塊化閥和傳統閥，例如壓力控制閥。
該公司提供多數在爆炸性環境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環境中使用。

Atos公司的伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環反饋，有廣泛的*應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數字驅動器和比例閥進行配置和管控。

Atos公司生產的液壓油缸符合ISO6020和6022的國際標準，峰值壓力高達350帕。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外，還生產閥芯配閥套式的伺服比例閥。Atos的可調流量泵規格可高達98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕。葉片泵可分為固定排量或可調排量，而且可以和PTO配合使用。泵類系列產品有多種選項，不同類型的油泵可以連接在一起使用。

伺服比例，直流，線軸－精確操作，閉環，反饋及可選擇內置電子，高反應。ATOS高性能比例伺服閥，是直動式帶滑套結構，帶LVDT位置傳感器，根據輸入的電信號提供方向控制及無壓力補償的流量控制。其優良的動靜態特性可以和傳統的伺服閥相比，而且保留了比例閥的典型優點：耐污染、低敏感、本質的穩定性及高的可靠性。

電液比例閥是采用了比例控制技術,介于開關型液壓閥和電液伺服閥之間的-種液壓元件,在工業生產中獲得了廣泛的應用,輸入的電信號有模擬式和數字式兩大類,可以用于控制位置(轉角)、速度(轉速)、加速度(角加速度)、壓力(壓差)、力(力矩)等參數。電液比例閥等元件可以組成如下三類控制回路和系統
(1)電液比例壓力控制回路和系統。例如:用于帶鋼熱連軋機卷取機液壓輔助系統的電液比例壓力控制回路,用于板帶軋機輥縫控制的液壓推上系統電液比例壓力控制回路,用于帶材卷取設備恒張力的閉環電液比例壓力控制回路;
(2)電液比例流量控制回路和系統。例如:用于帶鋼熱連軋機精軋機平衡液壓系統的電液比例壓力控制回路,用于機床微進給的電液比例控制回路,用于旋壓機折板機同步的電液比例控制回路,用于電梯的電液比例控制回路;
(3)電液比例多參數控制回路和系統。例如:用于帶鋼熱連軋機精軋換輥液壓系統的電液比例壓力控制回路,用于液壓缸垂直配置而采用wI型閥芯的比例控制回路,用于熱軋鋼卷步進鏈式運輸機的速度、加減速度控制回路。

電液比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。近年研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。

阿托斯ATOS先導式減壓閥
AGRCZO-A-10/100/P 10
AGRCZO-A-10/210 10
AGRCZO-A-10/210/P 10
AGRCZO-A-10/315 10
AGRCZO-A-10/315/P 10
AGRCZO-A-20/210/R 10
AGRCZO-A-10/210/R 20
AGRCZO-AE-10/210 10
AGRCZO-AE-10/50 10
AGRCZO-AE-20/210/P
AGRCZO-TER-10/315 40
AGRZO-A-10/100/P
AGRZO-A-10/210/P
AGRZO-A-10/210/R
AGRZO-A-10/315
AGRZO-A-20/210/18
AGMZO-TER-10/210/EI
AGMZO-TER-10/210/I
AGMZO-TER-10/315 40
AGMZO-TER-10/315/I 40/PE
阿托斯ATOS伺服比例閥
DLHZA-T-040-L71/M/7
DLHZA-T-040-T71/GK 31
DLHZA-T-060-T71/GK 31
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L73 31
DLHZO-T-040-V71
DLHZO-TE-040-L11
DLHZO-TE-040-L11/I
DLHZO-TE-040-L31 40
DLHZO-TE-040-L31/FI 40
DLHZO-TE-040-L31/I
DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71/I 40
DLHZO-TE-040-L73 40
DLHZO-TE-040-L73/B 40
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-V11 40
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V73 40
DLKZA-T-160-L71/NPT

液壓控制閥,
一、液壓控制閥的分類
1.概述
在液壓系統中,用于控制和調節工作壓力的高低、流量大小以及改變流量方向的元件統稱為液壓控制閥。液壓控制閥通過對工作液體的壓力、流量以及流液方向的控制與調節,從而可以控制液壓執行元件的開啟、停止和換向,調節其運動速度和輸出扭矩(或力)
2.液壓控制閥的分類 .
2.1按功能分類
(1)壓力控制閥用于控制或調節液壓系統或回路壓力的閥， 如溢流閥、減壓閥、順序閥壓力繼電器等;
(2)方向控制閥用于控制或調節液壓系統或回路中方向及其通和斷,從而控制執行元件的運動方向及其啟動、停止的閥。如單向閥、換向閥等;
(3)流量控制閥用于控制或調節液壓系統或回路中工作液體流量大小的閥。如節流閥、調速閥、分集流閥等
2.2按閥的控制方式分類
液壓控制閥按控制方式可分為:
(1)開關(或定值)控制閥:借助于通斷型電磁鐵及手動、機動、液動等方式,將閥芯位置或閥芯上的彈簧設定在某一工作狀態 ,使液流的壓力、流量或流向保持不變的閥。這類閥屬于常見的普通液壓閥
(2)比例控制閥:采用比例電磁鐵(或力矩馬達)將輸入信號轉換成力或閥的機械位移,使閥的輸出(壓力、流量)也按照其輸入量連續、成比例地進行控制的閥,比例控制閥一般屬于開環控制閥, 現在也很多用在閉環系統中。
(3)伺服控制閥:其輸入信號(電量、機械量)多為偏差信號(輸入信號與反饋信號的差值),閥的輸出量( 壓力、流量)也按照其輸入量連續、成比例地進行控制的閥。這類閥的工作性能類似于比例控制閥,但具有較高的動態瞬應和靜態性能,多用于要求較高的、響應快的閉環液壓控制系統。
(4)數字控制閥:用于數字信息直接控制的閥類。

二、壓力控制閥
壓力控制閥(簡稱壓力閥)是用來控制液壓傳動系統或氣壓傳動系統中流體壓力的一種控制閥。
常用的壓力閥有:溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。
大型鋼廠現場采用的壓力控制閥種類很多, 如:減壓溢流閥、比例減壓閥、先導式溢流閥、直動式溢流閥、溢流閥、電磁溢流閥、板式減壓閥、減壓閥、比例減壓溢流閥、壓力補償器。
針對具有代表性的,現場易出故障的壓力控制閥的工作原理和結構進行分析。
1、DR型先導式減壓閥
1.結構分析
其組成主要包括帶主閥插件(3)的主閥(1)和帶壓力調節組件的先導閥(2)。在靜態位置,閥常開，油液可自由地從油口B經主閥芯插件(3)進入油口A。油口A的壓力作用于主閥芯的底側。同時作用于先導閥(2)中的球閥(6)上, 經節流孔(4)作用于主閥芯(3)的彈簧加載側,并且流經油口(5)。
同樣,壓力經節流孔(7)、控制油路(8)、單向閥(9)和節流孔(10)作用于球閥(6)上。根據彈簧(11)的設定,在球閥(6)前部、油口(5)中和彈簧腔(12)內建壓,保持控制活塞(13)處于開啟位置。
油液可自由地從油口B經主閥芯插件(3)流入油口A，直至油口A的壓力超過彈簧(11)的設定值,并打開球閥(6)、控制活塞(13)移至關閉位置。
當油口A的壓力與彈簧設定壓力之間達到平衡時, 獲得期望的減壓壓力?？刂朴徒浛刂朴吐?15)由外部從彈簧腔(14)泄回油箱。通過安裝一個可選的單向閥 (16)可實現從油口A至B的自由返回流動。壓力表接口(17)用于油口A的減壓壓力監測。